當?shù)貢r間2月22日上午8時30分，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)生火車出軌事故，目前已造成49人死亡，約600人受傷。中國駐阿根廷大使館稱，事件中有三名中國公民受輕傷，在接受治療后已自行離開醫(yī)院。

當火車發(fā)生各種事故時，乘客要盡可能保持冷靜。

首先記住，火車出軌的征兆，是緊急的剎車，劇烈的晃動，而且車廂向一邊傾倒。在判斷火車失事的瞬間，應采取如下措施：

●臉朝行車方向坐的人，要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上，護住臉部，或者馬上抱住頭部朝側面躺下。

●背朝行車方向坐的人，應該馬上用雙手護住后腦部，同時屈身抬膝護住胸、腹部。

●發(fā)生事故，如果座位不靠近門窗，應留在原位，抓住牢固的物體或者靠坐在坐椅上。低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受傷。若座位接近門窗，就應盡快離開，迅速抓住車內的牢固物體。

●在通道上坐著或站著的人，應該面朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身蹲下，以防沖撞和落物擊傷頭。

●如果車內不擁擠，應該雙腳朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護住腹部，用腳蹬住椅子或車壁。

●在廁所里，如果有時間反應，不要管屁股擦了沒擦，褲子提起沒有，趕快采取行動：背靠行車方向的車壁，坐到地板上，雙手抱頭，屈肘抬膝護住腹部。

●事故發(fā)生后，如果無法打開車門，那就把窗戶推上去或砸碎窗戶的玻璃，然后腳朝外爬出來。鐵軌可能會有電，如果車廂看起來也不會再傾斜或者翻滾，待在車廂里等待救援是最安全的。

●確定火車停下需要跳車避險時，應注意對面來車，并采取正確的跳車方法。跳下后，要迅速撤離，不可在火車周圍徘徊，這樣很容易發(fā)生其他危險。

●在都市乘坐地鐵或是城市輕軌時，不要倚靠在車門上，應盡量往車廂中部走。一旦發(fā)生撞車事故，車廂兩頭和車門附近是很危險的。

●路軌通有電流，必須在乘務人員宣布已經切斷電源后方可撤離。

千萬不能盲目跳車，那無異于自殺

當所乘坐的火車發(fā)生火災事故時，要沉著、冷靜、準確判斷，切忌慌亂，然后采取措施逃生。

1.讓火車迅速停下來

旅客首先要冷靜，千萬不能盲目跳車，那無疑等于自殺。使火車迅速停下是首要選擇。失火時應迅速通知列車員停車滅火避難，或迅速沖到車廂兩頭的連接處，找到鏈式制動手柄，按順時針方向用力旋轉，使列車盡快停下來。或者是迅速沖到車廂兩頭的車門后側，用力向下扳動緊急制動閥手柄，也可以使列車盡快停下來。

2.有序逃離

運行中的旅客列車發(fā)生火災，列車乘務人員在引導人員逃離火場的同時，還應迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，并組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離車廂的被困人員向外疏散。

當起火車廂內的火勢不大時，不要開啟車廂門窗，以免大量的新鮮空氣進入后，加速火勢的擴大蔓延。當車廂內濃煙彌漫時，要采取低姿行走的方式逃離。

3.利用車廂前后門逃生

旅客列車每節(jié)車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，當某一節(jié)車廂內發(fā)生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災時，被困人員應盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現(xiàn)場。

4.利用車廂的窗戶逃生

旅客列車車廂內的窗戶一般為70厘米×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現(xiàn)場。

總結一下幾個關鍵步驟：切勿在火車運行中跳車;事故發(fā)生時迅速在原地保護自己的頭部和胸部;確定車廂不會再異動后，在相關人員的引導下離開火車;關注鐵道情況，切忌在鐵道上停留。