社會(huì)發(fā)展的是非常快的，只要我們想去哪里都可以達(dá)到，其中飛機(jī)成了一個(gè)非常重要的交通工具，但是坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)卻是非常多的，有些人坐飛機(jī)的時(shí)候一定要提高警惕。下面我們就來看看本文是如何講解的吧。

飛機(jī)作為目前最快的交替工具，雖然非常的快捷方便，而且空中旅行與乘車船旅行相比的話更加的安全，但是還是有一些風(fēng)險(xiǎn)的。因?yàn)樵跈C(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上曾經(jīng)多次發(fā)生過旅客猝死的意外事件。所以，在這小編要提醒那些患有心腦血管疾病的人，在乘坐飛機(jī)之前一定要做好準(zhǔn)備。

老人病人乘機(jī)易出意外

去年，一位患肺癌的日本老年旅客來中國觀光旅游。在返程的飛機(jī)剛起飛時(shí)，患者病情突然變化，飛機(jī)馬上返航。當(dāng)醫(yī)務(wù)人員立即趕到機(jī)上進(jìn)行救治時(shí)，患者呼吸、心跳已經(jīng)停止。

今年2月底，一位患心臟病的旅客從溫州乘飛機(jī)到北京，計(jì)劃到某專科醫(yī)院就醫(yī)。下飛機(jī)后他突覺心慌、胸悶、心前區(qū)不適，隨后呼吸、心跳停止。醫(yī)護(hù)人員在第一時(shí)間趕到，立即給以心肺復(fù)蘇、電擊除顫可最終還是回天無力。

起飛降落對(duì)身體影響最大突發(fā)急癥或猝死意外的人中，最常見的就是一下四類人

一是有高血壓和心臟病史的人。二是患病旅客乘機(jī)赴異地治療或旅客在異地生病后，未經(jīng)醫(yī)生診療，急著趕回本地的人。三是年老體弱以及因時(shí)差原因過度疲勞的人。四是患上了經(jīng)濟(jì)艙綜合征的人。

長時(shí)間乘機(jī)人體的生理規(guī)律會(huì)受到干擾，因而會(huì)出現(xiàn)易疲勞、易激動(dòng)、睡眠困難、肌肉關(guān)節(jié)疼痛等癥狀。但絕大多數(shù)乘機(jī)者問題輕微。而對(duì)有基礎(chǔ)疾病的旅客來說，可能就不那么樂觀了。與飛行安全有關(guān)的生理因素主要是大氣壓，而大氣壓的降低又是高空氣候最突出的特點(diǎn)。也就是說，隨飛行高度增加可導(dǎo)致氧分壓降低，從而造成人體組織和器官的氧含量降低。研究發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)從2000米下降至海平面時(shí)會(huì)產(chǎn)生150毫米汞柱的壓力差，所以飛機(jī)在起飛和降落的一瞬間，對(duì)人體的影響是非常明顯的。

36周以上孕婦坐飛機(jī)對(duì)胎兒有害

俄羅斯孕婦飛行途中突然胎動(dòng)，順利產(chǎn)下雙胞胎！看到這則消息，有人覺得很贊，有人則覺得很危險(xiǎn)。專家表示，孕婦在13~32孕周之間坐飛機(jī)出行風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)最小，36周以上孕婦坐飛機(jī)會(huì)影響胎兒，孕期內(nèi)偶爾坐飛機(jī)所受的噪音、振動(dòng)和輻射對(duì)胎兒產(chǎn)生的影響可忽略不計(jì)。

孕婦做飛機(jī)對(duì)胎兒到底有沒有影響呢，什么時(shí)候坐飛機(jī)相對(duì)比較安全呢，飛行前以及過程中需要注意哪些呢？下面我們就來看看吧。

俄孕婦飛行途中胎動(dòng)產(chǎn)仔

5月8日，俄羅斯極地航空公司一架由東部濟(jì)良卡飛往雅庫茨克的客機(jī)上，一名懷著雙胞胎的25歲準(zhǔn)媽媽突然胎動(dòng)。機(jī)長得知情況后，曾與前方聯(lián)系試圖飛快一點(diǎn)到達(dá)目的地，希望趕在孕婦分娩前順利將她送達(dá)地面。但已經(jīng)35孕周的雙胞胎實(shí)在等不及了。情況緊急，空服人員向全機(jī)乘客求助，幸好當(dāng)天有一名婦產(chǎn)科醫(yī)生就在班機(jī)上。于是，在婦產(chǎn)科醫(yī)生的幫助下，兩名寶寶“呱呱墜艙”。

看到這則消息，有人覺得很贊，有人則覺得太危險(xiǎn)。“人家35周都敢飛，這說明孕婦坐飛機(jī)很安全嘛！”已經(jīng)29孕周的王小姐試圖用這消息說服先生讓她坐飛機(jī)回娘家待產(chǎn)。但她先生的看法卻完全不一樣：坐飛機(jī)要過安檢有X射線吧？飛機(jī)起降時(shí)噪音很大，半空中機(jī)艙壓力改變、遇氣流還顛簸可能影響胎動(dòng)，會(huì)增加早產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)吧……

13至32孕周乘飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)最小

懷孕期間到底能不能坐飛機(jī)？在產(chǎn)科門診，確實(shí)有很多孕婦來咨詢這個(gè)問題。

1.安檢X射線會(huì)傷害胎兒嗎

很多人擔(dān)心過安檢時(shí)檢測(cè)的射線會(huì)傷及胎兒。對(duì)此，李道成分析說，安檢門和手持式儀器是通過感應(yīng)電流檢測(cè)金屬的，對(duì)孕婦基本無害，而行李檢測(cè)儀則是一種特殊的X光機(jī)，有少量輻射。不過，這種輻射也是控制在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的劑量范圍內(nèi)的，只需留意不要靠得太近就可以了。

2.孕婦乘飛機(jī)會(huì)影響胎兒嗎

飛機(jī)起飛和降落時(shí)機(jī)艙壓力改變，高空飛行時(shí)氧氣濃度和空氣濕度均較陸地上低，這些特殊的機(jī)艙內(nèi)環(huán)境，加上妊娠期生理改變，會(huì)導(dǎo)致孕婦出現(xiàn)心率增快、血壓升高并出現(xiàn)明顯的有氧代謝能力下降等癥狀。不過，在正常情況下，身體狀況良好的孕婦只需要通過深呼吸，就可以調(diào)節(jié)過來，也能為胎兒提供足夠的氧氣。

2009年的美國婦產(chǎn)科醫(yī)師學(xué)會(huì)有關(guān)資料顯示，孕婦在整個(gè)妊娠的40周內(nèi)最大的太陽輻射暴露量應(yīng)限制在1毫西弗特以內(nèi)，而即使乘坐長線路的國際航班，乘客一次性的太陽輻射暴露量，也達(dá)不到最大限制量的15%。所以，孕期內(nèi)偶爾乘坐飛機(jī)，所受到的噪音、振動(dòng)和太陽輻射產(chǎn)生的對(duì)胎兒的影響可以忽略不計(jì)。當(dāng)然，若孕婦長期在飛行過程中暴露于噪音、振動(dòng)和太陽輻射，確實(shí)可能會(huì)有流產(chǎn)的危險(xiǎn)。

3.孕期何時(shí)乘飛機(jī)較安全

懷孕中期(13~32周)的孕婦，身體情況相對(duì)處于穩(wěn)定時(shí)期。在這個(gè)階段，大多數(shù)孕婦孕吐的癥狀已經(jīng)消失，流產(chǎn)和早產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)也較其他孕周要低。所以，一般認(rèn)為在13~32孕周之間孕婦乘坐飛機(jī)出行的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)是最小的。而如果想在懷孕13周前和懷孕32~36周乘飛機(jī)出行，最好先征求婦產(chǎn)科醫(yī)生的意見，由專科醫(yī)生根據(jù)個(gè)人的身體情況做出具體的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后再作決定。而對(duì)于36孕周以上的孕婦，為安全起見，不建議坐飛機(jī)。

八類孕婦最好不要坐飛機(jī)

有以下情況的孕婦，在妊娠的任何時(shí)間都不建議乘飛機(jī)出行：

1.曾有自然流產(chǎn)史、早產(chǎn)史、宮頸閉鎖不全、下肢靜脈栓塞史的孕婦;

2.妊娠為宮外孕或未完全排除宮外孕者;

3.出現(xiàn)嚴(yán)重的早孕反應(yīng)或先兆流產(chǎn)癥狀者;

4.子宮先天異常或胎盤位置異常者;

5.懷上雙胞胎或多胎妊娠者;

6.有先兆早產(chǎn)的孕婦;

7.有內(nèi)科疾病的孕婦，如高血壓、糖尿病、心臟病、嚴(yán)重貧血、氣喘、癲癇、靜脈炎、暈動(dòng)癥等。

8.通過輔助生育技術(shù)如人工授精、試管嬰兒受孕的孕婦，因胎兒太珍貴，最好也不要坐飛機(jī)。

小貼士：孕期飛行有講究

孕婦乘飛機(jī)在飛行前和飛行期間如何預(yù)防可能產(chǎn)生的不適、將身體調(diào)整到較佳狀態(tài)？

1.防產(chǎn)氣食物導(dǎo)致不適

飛行前以及飛行中盡量不吃容易產(chǎn)氣的食物如土豆、洋蔥、番薯;不喝容易產(chǎn)氣的飲料，包括汽水和可樂等。因?yàn)樵诟呖罩袣鈮航档停祟愂澄锖惋嬃先菀滓鸶姑洝盒暮蛧I吐等不適。

2.防下肢水腫和靜脈血栓

長時(shí)間高空飛行可能增加孕婦雙下肢水腫和靜脈血栓的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。要降低這種風(fēng)險(xiǎn)，出行前可穿著有彈性的長襪和寬松舒適的衣服。在長途飛行的過程中，在安全有保障的情況下(避開飛機(jī)顛簸)，最好每隔1小時(shí)就在機(jī)艙內(nèi)走動(dòng)一下，或在座位上定時(shí)做一些簡單的下肢伸展活動(dòng)，促進(jìn)下肢血液循環(huán)暢通，并適當(dāng)喝水，保證身體攝入充足的水分。

結(jié)語：看完本文你現(xiàn)在對(duì)于乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)是不是了解很多了啊，哪些人走飛機(jī)得小心，你也知道了吧。以及孕婦坐飛機(jī)的相關(guān)知識(shí)我們也應(yīng)該了解，這可是非常重要的哦。孕婦13至32孕周乘飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)最小。