小時候印象最深刻的動漫非《機器貓》莫屬了。每當大雄遇到危險，哆啦A夢總是可以在口袋中找出各種先進的發明。在我國古代，也存在了如此多才能干的“哆啦A夢”，這個人就是諸葛亮，他發明了神奇的木牛流馬。

木牛流馬是存在的實物，并非小說家杜撰，最早記載見于《三國志·諸葛亮傳》及《后主傳》等書：“(建興)九年春二月，亮復出軍圍祁山，如以木牛運。”“十年，亮休士勸農于黃沙，作流馬木牛畢，教兵講武?！薄笆甏?，亮由斜谷出，始以流馬運?！?/p>

但是，由于古代沒有留下任何實物與圖形，后人無法復制，不知其中機竅到底如何，加上《三國演義》的潤色，更使它添上了神秘的色彩。多少年來，人們對木牛流馬的解釋一直眾說紛紜，莫衷一是，概括起來，有以下5種說法：

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一、木牛流馬是普通獨輪推車

《宋史》、《后山叢譚》和《稗史類編》都說：木制獨輪小車，漢代稱為鹿車，經諸葛亮改進后稱為木牛流馬。到了北宋，在沈括《夢溪筆談》中開始出現了“獨輪車”的名稱。近人機械工程家劉仙洲也持此見。

四川渠縣蒲家灣東漢無名闕背面的獨輪小車浮雕及同縣燕家村東漢沈府君闕背面的獨輪小車都再現“木牛流馬”的模樣。這種小車的形態和構造，因地制宜，略有不同，故各地所稱“手推車”、“二把手”，“雞公車”等，都是指這種獨輪小車。

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二、木牛流馬是四輪車、獨輪車

高承《事物紀原》卷八說：“(諸葛亮始造)木午，即今小車之有前轅者;流馬即今獨推者是，民間謂之江州車子?！边@在《諸葛亮集》、《資治通鑒》里也有些根據，范文瀾明確提出這個觀點。其確鑿佐證是成都羊子山二號漢墓出土的“駢車”畫像磚，其右下角有人推獨輪小車的形象。

“木牛流馬”的稱呼來歷，因為獨輪車不用牛馬，一個人能推走，為不吃草的牛(木牛)、能流轉的馬(流馬)，這正如今人把拖拉機叫做“鐵牛”、摩托車叫“電驢子”一樣。但這兩種解釋也有欠妥之處：獨輪車、四輪車機械原理十分簡單，何勞“長于巧思”的諸葛亮親自制作？而且獨輪車早在2000多年前就有了，諸葛亮沿用了這種獨輪車，還值得史書上大書一筆嗎？

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三、木牛流馬是奇異的自動機械

此說以《南齊書。祖沖之傳》、《太平御覽》、《辭源》等為代表，其主要內容是：三國時代，運用齒輪原理制作機械，己屢見不鮮。東漢時畢嵐作翻車是利用齒輪轉動來汲水的一種裝備。三國時韓暨又制造水排，利用水力驅動水輪來灌水。魏國有個馬鈞，他重造出指南車，又能用水力發動，使木人擊鼓吹蕭，跳丸擲劍，春磨斗雞，變巧百端。

而諸葛亮只能制造獨輪車，不是相形見絀嗎？《南史。祖沖之傳》：“以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力?！笨芍鏇_之是親眼見過木牛流馬的，又因木牛流馬的啟發，他便創造一種機械運行的工具，比木牛流馬更勝一籌。

由此可知，木牛流馬一定是利用齒輪原理來制作，否則祖沖之不會有興趣拿它來作參考和對比。可惜的是此論缺乏確鑿的論據和實形。

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