一、1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發(fā)現(xiàn)一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅(qū)逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜尋。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，而無法窺清其真實面目。

二、l979年，由美國和法國科學(xué)家組的一個聯(lián)合考察組，意外地在這一帶的海底，發(fā)現(xiàn)了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產(chǎn)物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊后，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。

三、1945年12月5日下午，查爾斯·泰勒上尉帶領(lǐng)13名飛行員學(xué)員，從佛羅里達的勞德代爾海軍航空基地駕5架“復(fù)仇者”魚雷轟炸機起飛。在飛行了約一個半小時之后，泰勒用無線電向基地報告說羅盤已失靈，收到該報告的上尉告訴泰勒，如果他確定自己位于群島上空，可以往北飛向邁阿密方向。泰勒是一位極有經(jīng)驗的飛行員。他已經(jīng)駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄并不是一般人能夠做到的。盡管泰勒經(jīng)驗豐富，但卻似乎完全轉(zhuǎn)錯了方向，直接帶領(lǐng)學(xué)員們朝大洋中飛去。

夜幕降臨后，無線電信號開始變?nèi)酢Ｗ罱K，來自第19飛行中隊的信號完全消失。失事飛機的殘骸至今仍未被找到。次日，美國當局對這次亊件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇，數(shù)百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結(jié)果一無所獲。

四、1984年3月31日，一架班機從佛羅里達的勞德代爾起飛，經(jīng)由比米尼群島飛往巴哈馬群島。但是它并未完成這次飛行。旅途還未過半，飛機就開始大幅降低航速，但卻沒有發(fā)出任何無線電信號說明情況。隨后飛機突然墜落，并完全從雷達上消失。比米尼群島的一位婦女堅信自己看到一架飛機墜入距岸邊1英里處的水域，但飛機殘骸卻未被找到。

五、隨著一戰(zhàn)逐漸升溫，美國決定參戰(zhàn)。由G. W.Worley上尉指揮的獨眼巨人號之前主要駐守美國東海岸，1918年被派往巴西給聯(lián)軍船只補充燃料。船上共有309人，二月份從里約熱內(nèi)盧出發(fā)，三月到達巴巴多斯，之后便再無音信。海軍的官方聲明稱：“這是海軍史上最莫名其妙的失蹤事件之一，所有嘗試尋找該船的努力都失敗了。當時在大西洋西部沒有敵方潛艇。1918年12月，我們已盡全力從德方情報中尋找所有與該船失蹤有關(guān)的信息。

六、星虎號于1948年1月由B. W.McMillan上校指揮，從英格蘭飛往百慕大。1月30日，McMillan匯報說預(yù)計將于當日凌晨5點抵達百慕大。但整架飛機及全部31名機組人員再也沒有出現(xiàn)過。民用飛機局為此展開調(diào)查，并發(fā)現(xiàn)S.S.Troubadour曾報告說看到一架飛機在百慕大和德拉瓦灣之間低空飛行。如果這架飛機是星虎號，那么它已經(jīng)嚴重偏離航道了。該調(diào)查還指出星虎號至今生死未卜。

七、“Star Ariel號”失蹤之謎，這架飛機與星虎號同為多爾圖四引擎飛機。它于1948年1月17號從百慕大飛往牙買加，機上共有7名機組成員和13位乘客。當日凌晨，機長J. C.Mcphee報告說飛機航行順利。不久之后，機長說他將更換頻率，此后便再無音信。超過60架的飛機和13000人參與尋找StarAriel的任務(wù)，但卻沒發(fā)現(xiàn)任何碎片和殘骸。繼Ariel消失之后，多爾圖四引擎飛機不再投入生產(chǎn)。