出國旅游時(shí)難免要坐飛機(jī)，但一定要注意下面這十個(gè)世界最危險(xiǎn)機(jī)場，坐個(gè)飛機(jī)都有可能要了小命。十大世界最危險(xiǎn)機(jī)場中排名第一的尼泊爾盧卡拉機(jī)場，是世界上最高的機(jī)場，因?yàn)橥ㄍ槟吕尸敺澹蕴鞖鈼l件和地形都十分的艱難。下面就快和360常識網(wǎng)一起了解十大世界最危險(xiǎn)機(jī)場排行榜吧！
十大世界最危險(xiǎn)機(jī)場排行榜
一、尼泊爾盧卡拉機(jī)場，二、洪都拉斯特崗?fù)C(jī)場，三、圣巴特古斯塔夫三世機(jī)場，四、圣馬丁島朱莉安娜公主機(jī)場，五、英屬直布羅陀機(jī)場，六、中國香港啟德機(jī)場，七、法國高雪維爾機(jī)場，八、美國伊溝韋爾郡機(jī)場，九、葡萄牙馬德拉豐沙爾機(jī)場，十、美國圣地亞哥林德伯格機(jī)場。
一、尼泊爾盧卡拉機(jī)場
盧卡拉機(jī)場（lukla Airport）位于尼泊爾東部盧卡拉（Lukla）鎮(zhèn)，位列世界十大危險(xiǎn)機(jī)場排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”稱號。盧卡拉機(jī)場坐落在尼泊爾東北角高聳的喜馬拉雅山脈腹地，海拔3000米，其官方名稱為藤辛·希拉里機(jī)場。它是世界上位置最高的機(jī)場之一，也是通往珠穆朗瑪峰的大門。它是一座不受控制的世界最危險(xiǎn)機(jī)場，地面中心不能控制起降的飛機(jī)，他們只能告知飛行員天氣和跑道情況的，一旦開始嘗試著陸就沒有回頭路。
二、洪都拉斯特崗?fù)C(jī)場
特崗?fù)C(jī)場是跑道最短的國際機(jī)場、有公路穿過、跑道末端是懸崖，是世界最危險(xiǎn)機(jī)場。位于洪都拉斯首都特古西加爾巴，坐落在高聳的馬德雷山脈中。飛機(jī)必須要迅速下降進(jìn)場，不只是因?yàn)橹車匦危匾氖侵懪艿捞獭?jù)統(tǒng)計(jì)，從1984年起，平均每個(gè)月都有3到4起沖出跑道的事故，當(dāng)然還有更嚴(yán)重的。
三、圣巴特古斯塔夫三世機(jī)場
飛機(jī)場離加勒比集散地圣馬丁島不遠(yuǎn)，雖然行程為10到12分鐘，但是進(jìn)場降落到機(jī)場跑道的過程，是世界最危險(xiǎn)機(jī)場之一。圣巴特機(jī)場很特別，它的跑道很短而且三面環(huán)山。進(jìn)場航線正下方的來往汽車，大部分人都不知道飛機(jī)要在圣巴特降落，飛行員需要接受多少飛行訓(xùn)練，因?yàn)楸仨毴〉锰厥鈭?zhí)照才能在這里著陸。
四、圣馬丁島朱莉安娜公主機(jī)場
圣馬丁島是位于邁阿密東南部的度假勝地，為法國和荷蘭兩個(gè)國家分治。位于島上的朱莉安娜機(jī)場的位置條件非常極端：在跑道的一端，起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形。而在跑道的另一端，降落的飛機(jī)會(huì)直接滑行到海邊。降落跑道非常靠近酒店，飛機(jī)會(huì)從海灘游客頭上2、3米的空中飛過。
五、英屬直布羅陀機(jī)場
直布羅陀機(jī)場本身就有悖常理，最不符合邏輯的地方就是一條四車道公路直接從跑道中間穿過。每次有飛機(jī)飛入，機(jī)場工作人員就會(huì)將障礙物放在公路上，以此來阻止交通。這樣一來就會(huì)產(chǎn)生交通堵塞，尤其是軍方在直布羅陀有活動(dòng)的時(shí)候。
六、中國香港啟德機(jī)場
香港啟德機(jī)場曾是全球最繁忙的國際機(jī)場之一，國際客運(yùn)量曾名列全球第三，而貨運(yùn)量更是全球第一。啟德機(jī)場是視覺著陸機(jī)場，這就是說飛行員需要定位地面某處，來做著陸參照，著陸直接穿過市區(qū)建筑。啟德機(jī)場的其他挑戰(zhàn)就是缺乏應(yīng)急區(qū)，這些挑戰(zhàn)導(dǎo)致它在營運(yùn)期間發(fā)生了14場事故。1998年，香港在赤鱲角修建了一座新機(jī)場，啟德機(jī)場就此停用。
七、法國高雪維爾機(jī)場
高雪維爾機(jī)場位于法國阿爾卑斯山脈之中，它榜上有名的原因是其短而劇烈起伏的跑道。高雪維爾的跑道一端是一個(gè)滑雪跳臺，機(jī)場在近2000米海拔上，但是跑道僅有500多米長，而且這里的斜坡陡峭程度讓人難以置信，傾斜度達(dá)到18.5度。設(shè)計(jì)者在山腰鑿出跑道，為富人們創(chuàng)造了一條極其危險(xiǎn)的跑道。
八、美國伊溝韋爾郡機(jī)場
韋爾機(jī)場是美國，甚至整個(gè)北半球最具挑戰(zhàn)性的機(jī)場之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛越山區(qū)可能是所有飛行員所面臨的最困難的挑戰(zhàn)，因?yàn)轱w行高度影響著飛機(jī)的性能，每上升300米，引擎就會(huì)失去3%的馬力。下降到半空中時(shí)，暴風(fēng)雪或狂風(fēng)可能突然襲來，將可見度降到最低。
九、葡萄牙馬德拉豐沙爾機(jī)場
馬德拉豐沙爾國際機(jī)場建在山的對面，跑道從半山鑿出，伸向海洋。因?yàn)楹０毒�邊上就坐落著山脈，所以這里的風(fēng)向多變，風(fēng)勢很強(qiáng)。跑道兩端會(huì)刮起下降風(fēng)，在著陸的時(shí)刻風(fēng)向改變可能非常劇烈，當(dāng)然也不要忘了空中亂飛的海鳥。1977年，一架載著164名乘客和機(jī)組人員的葡萄牙航空727航班滑出跑道，機(jī)上131人于當(dāng)天罹難。
十、美國圣地亞哥林德伯格機(jī)場
林德伯格機(jī)場完美詮釋了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飛機(jī)起降，不管你站在跑道的哪一端，從早上8點(diǎn)到晚上10點(diǎn)總能看到飛機(jī)在運(yùn)行。機(jī)場跑道相對機(jī)場本身大小較短，而位于離跑道末端183米還有一個(gè)停車場。對于飛行員來說，機(jī)場的條件確實(shí)帶來不小的挑戰(zhàn)。
轉(zhuǎn)載請注明來源：360常識大全網(wǎng) http://m.hk-expo.cn/
