歷史不是任人打扮的小姑娘。

在描述豐田汽車發(fā)展歷程的論文和文章里，有一段歷史，幾乎都被隱去了。那是77年前，那場讓瀕臨破產(chǎn)的豐田“起死回生”的戰(zhàn)爭，卻被人為地淡出了它的公司史。

77年前的7月7日，對日本和中國來說都是一個不能忘卻的日子。一聲不知所起的槍響，一個“被失蹤”的士兵，一場深夜至凌晨的無理鬧劇，為的是一場蓄意已久的戰(zhàn)爭。中國的危機(jī)全面爆發(fā)了。

甫時，在日本，豐田也正被瀕臨破產(chǎn)的危機(jī)折騰得焦頭爛額。那聲對中國人民來說意味著災(zāi)難的槍響，對豐田來說卻更像是喜慶的鞭炮聲，豐田車在中國的土地上成為侵華戰(zhàn)爭的碾壓殺人工具、強(qiáng)奸泄欲工具和開疆拓土工具。

征戰(zhàn)華北，豐田1937年擴(kuò)產(chǎn)四倍

豐田的創(chuàng)始人豐田喜一郎在1929年底親自考察了歐美的汽車工業(yè)，那年，他34歲。四年后，他在父親豐田佐吉留下的“豐田自動織布機(jī)制造所”設(shè)立了汽車部。他拿著同學(xué)隈部一雄從德國買回來的一輛德國DKW牌前輪子驅(qū)動汽車反復(fù)拆裝了兩年，終于造出了第一輛GI牌轎車。

1937年，“豐田汽車工業(yè)株式會社”成立了，地址在愛知縣舉田盯，注冊資金1200萬日元(約合74萬人民幣)，豐田喜一郎不顧反對，追加了4500萬日元的投資。

然而，這個起點(diǎn)從一開始就伴隨著危機(jī)。300多名員工同豐田一起面臨著剛成立就破產(chǎn)的尷尬。當(dāng)時，席卷世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)強(qiáng)烈地沖擊著日本經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)設(shè)備、采購原材料等需要大量資金，而市面上銀根短缺，借貸無門。當(dāng)時豐田的車質(zhì)量上還不完善，設(shè)計相當(dāng)簡陋，每車只有一盞車燈在車頭中央，銷量一直不景氣。此時，初期投資也已幾乎耗盡，豐田到了山窮水盡的邊緣。

侵華戰(zhàn)爭爆發(fā)，豐田和其他工業(yè)企業(yè)一起，被納入戰(zhàn)時軍需工業(yè)品的生產(chǎn)軌道。日本陸軍將豐田的所有庫存貨車一購而空，這才解了它的燃眉之急。

檔案資料顯示，1935年末，豐田喜一郎領(lǐng)導(dǎo)豐田生產(chǎn)出來的還只有20輛卡車。然而，在發(fā)生了“二二六”事件的第二年，就生產(chǎn)了1142輛(其中轎車100輛)，而在戰(zhàn)爭爆發(fā)的1937年則生產(chǎn)了大約1936年4倍的4013輛(其中轎車577輛)。

豐田汽車的產(chǎn)量在侵華戰(zhàn)爭期間一路飆升。從第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的1939年起，到太平洋戰(zhàn)爭第二年的1942年，豐田持續(xù)每年生產(chǎn)汽車超過1.6萬輛，其中大部分是軍用卡車。從1938年起，商工省發(fā)布的公告原則上禁止制造商生產(chǎn)轎車。而1938年，正是納粹德國的大眾汽車制造出世界聞名的民用普及轎車“甲殼蟲”的那一年。

此外，從1943年到1945年，豐田向軍方輸送了大約200輛水陸兩棲車。

1944年豐田納入軍方管轄軍需公司，工廠更名“護(hù)國工廠”

1944年1月，豐田被納入軍方管轄下的軍需公司。1945年6月，舉母工廠更名為“護(hù)國第十二工廠”，刈谷工廠改名為“護(hù)國第二十四工廠”，更名是為了預(yù)防間諜的刺探，一部分培訓(xùn)工被免除了兵役。

豐田還為軍方培養(yǎng)工兵。杉浦美代市在1941年12月8日參加了在名古屋市東區(qū)大曾根町的某個機(jī)械工廠召開的技工大賽。在比賽過程中，他們被要求按照圖片的樣子，在金屬上鑿一個洞，以精確度分勝負(fù)。那天晚上，他被告知日本聯(lián)合艦隊偷襲了珍珠港。

“卡車的生產(chǎn)線會因此越來越忙吧。”豐田產(chǎn)的卡車是戰(zhàn)場上的重要工具。杉浦想，生活可能會由此發(fā)生劇烈的變化。

在培訓(xùn)所中，早操時間的一大半被用來做軍事操練。軍營常駐在這里，操場上回想著響亮的口號聲，培訓(xùn)共反復(fù)練習(xí)著隊列、刺殺。此外，還有手持竹矛的沖鋒訓(xùn)練。

“隨著戰(zhàn)爭氣氛的加重，軍隊也來到了工廠。大家一邊喊著口令，一邊工作。”杉浦告訴讀賣新聞特別取材班說。杉浦后來成了船舶工兵，渡海來到了中國。

讀賣新聞特別取材班資料顯示，鈑金工佐野三雄，1944年從豐田被派到名古屋市內(nèi)的軍需工廠。佐野三雄是去指導(dǎo)具有雙發(fā)動機(jī)的重型轟炸機(jī)“吞龍”的發(fā)動機(jī)排氣管制造的。

國民黨二級上將之子回憶：抗日戰(zhàn)場上總能看到豐田車的身影

一位國民黨二級上將之子說，在抗日戰(zhàn)爭的戰(zhàn)場上，總是能夠看到豐田的身影。一些高級指揮官會在車?yán)飶?qiáng)奸婦女，全村的村民甚至?xí)蛟诘缆返膬蛇吽蛙囮犨^去。馮玉祥曾回憶，日軍的車隊會隨意射死沿途的難民和戰(zhàn)俘。

如今，那段黑暗的歲月終于過去，到底有多少輛豐田車的車轍曾壓在中國的土地上，曾穿過中國的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，曾載著一車又一車的物資來到前線的戰(zhàn)場，至今已經(jīng)無法準(zhǔn)確統(tǒng)計了。